IT之家8月13日消息 据路透社周五报道，大众旗下奥迪股份公司采购负责人在接受采访时表示，尽管这家芯片制造商计划在德国建厂，但德国汽车行业半导体短缺造成的瓶颈仍将持续。 花了好几年的时间才解决这个问题。
其表示，芯片制造商在德国建厂仍需要数年时间。 如果汽车制造商需要缓解这一瓶颈，他们可以通过减少汽车中使用的芯片类型来实现。 目前，汽车上使用的芯片有8000多种。 “我们必须通过各种手段来稳定半导体的供应，同时一定程度地增加库存。”
▲ 图片来源奥迪
由于全球芯片短缺，德国汽车制造商和电子制造商受到生产延迟的严重打击，高管和政策制定者重新考虑供应线。
IT之家此前报道，台积电 8 月 8 日发布新闻稿，宣布该公司董事会批准了在德国投资建设半导体工厂的计划。 新闻稿指出，获准在不超过35亿欧元（目前约278.25亿元人民币）额度内投资台积电主要持有的德国子公司，提供专业集成电路制造服务。
事实上，台积电自2021年起就开始与德国萨克森州洽谈在德累斯顿建厂事宜。董事会批准后，台积电计划利用德累斯顿工厂与柏林签署融资意向书，最终由欧盟委员会决定。
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